这艘 Argo 无人艇能在北冰洋的严寒中一口气待上四年


Glaciers in the Arctic Ocean near Greenland
加拿大拉瓦尔大学(Laval University)的研究者们,最近新开发了一架被称作 Argo 的无人艇。其特别之处,在于能潜到 6,560 英尺(约 2 千米)深的冰冷海底,而且每次下水,最久可以待长达四年的时间。此外,Argo 在上浮传输搜集到的生物体数据时,还会依靠镭射扫描系统来避开海冰。虽然其目前仍处在测试阶段,但开发团队深信它是一款「更适合北极海域」的产品。如果一切顺利的话,在未来几个月中 Argo 便会投入使用,届时研究气候变化的科学家们,就能迎来一位新助手啦。
 

Argo drone

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这艘 Argo 无人艇能在北冰洋的严寒中一口气待上四年

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三星发布两款 Galaxy J:国人专享的“性价比”手机


Galaxy J 并不是一个全新的名字。在 2013 年冬,三星就为日本运营商 NTT 开发过一款同名的手机,有着不输于当年旗舰 Galaxy S4 的配置,然而如今到了国内却并非如此。

实际上,今天三星在北京发布的 Galaxy J7 和 J5 是两款专为国人定制的“高性价比”手机。更确切地讲,这是两款运营商定制手机,由中国移动承销。

Samsung Galaxy J 11 1200*750

这两款产品的一个共同点是有着 500 万像素的前置摄像头,F1.9 的光圈。而为了进一步提升自拍的体验,让更多“爱美之人”在自拍的道路上越走越远,三星还在前置摄像头旁边添加了一颗闪光灯。

Galaxy J5 和 J7 这两款机型屏幕尺寸分别是 5 英寸和 5.5 英寸,分辨率均为 1280*720,AMOLED 屏幕。我在现场把玩过的几台演示机搭载的都是 Android 5.1 系统。

Samsung Galaxy J 2 1200*750

外观是典型的三星风格,底部是三颗按键,布局和外观都与三星以往机型比如 Galaxy S6 维持一致。两款手机的边框都是金属材质,背部的材质则是塑料,并且后盖可拆卸,电池容量分别是 2600mAh 和 3000mAh。两款机型均有黑、白、金三种颜色可选(产品照片中,金色为 Galaxy J7,白色为 Galaxy J5)。

Samsung Galaxy J 7 1200*750

在最核心的处理器硬件配置上,5 英寸的 Galaxy J5 内置的是四核心高通骁龙 410 处理器,64 位 A53 架构,主频 1.2Ghz;从现场给出的图片来看,5.5 英寸的 Galaxy J7 搭载的是八核心高通骁龙  MSM8929 处理器,但这个编号对应着的是四核心的骁龙 400 处理器,故应该是文字录入错误,应该为 MSM 8939,也就是骁龙 615 处理器,同样是 64 位 A53 架构,每四个核心为一组,主频分别是 1.4GHz 和 1.0GHz。

Galaxy J

配置与这两款机型接近的还有不少,名气最大的可能要数售价 699 的红米 2 了,骁龙 615 这款处理器则有 HTC Desire 820,OPPO R5,Galaxy A7 等等多款机型。

最后,作为三星主打性价比的机型,两款手机在售价上的竞争力却并不怎么突出:

5 英寸 Galaxy J5 售价 1398 元,5.5 英寸的 Galaxy J7 售价 1798 元。

更多产品和现场照片:

Samsung Galaxy J 6 1200*750 Samsung Galaxy J 8 1200*750 Samsung Galaxy J 3 1200*750Samsung Galaxy J Samsung Galaxy J 13 1200*750

《再次出发》新曝励志版中文预告

       时光网讯 由“绿巨人”马克·鲁法洛,英伦玫瑰凯拉·奈特莉,当红摇滚乐队Maroon5主唱亚当·李维联袂主演的爱情喜剧《再次出发》今日(6月26日)全国公映,片方也发布了一款励志版中文预告片,将两个失意者率领的一群同境遇的人共组乐队的全过程展现在观众面前,经历了各种挫折,这群人始终没有放弃对理想和初衷的坚持。他们以整个纽约为录音棚,最后完成的专辑效果好到按片中角色所说是“好听到我敢打赌所有人都会跳起来”!
       电影讲述凯拉·奈特莉饰演的傲娇才女陪伴“骚当”饰演的摇滚歌星来纽约发展,她在小酒馆演唱时遇到了落魄伯乐马克的赏识。马克盛情邀请凯拉结盟,共组音乐团队重振雄风,唯一的要求是“先帮哥付杯酒钱”。两人一路上遭遇了激情浪漫的种种囧事,却始终没有放弃对理想的坚持与热爱。

       影片将纽约这座城市自由包容、开放创新的格调展现得淋漓尽致,更将纽约大大小小各景点的风光一网打尽。凯拉·奈特莉和乐队在中央公园里泛舟游唱;在人来人往的地下铁偷录音乐,还要在警卫驱赶之前匆匆逃走;在标志性建筑帝国大厦楼顶和马克·鲁法诺排练歌曲;在小酒吧拿着心爱的吉他为同样寂寞的人送上抚慰;在华灯初上的哈德逊河畔和绿巨人畅谈人生;在五光十色的夜店释放自我,和马克用分线器甜蜜分享同一段音乐。


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想要争取到下一个Nest的孵化器太多,苹果的供应链管理服务商提出了“PCB理论”


硬件复兴,供应链再度成为焦点。一批供应链资源对接的项目兴起,比如HWTrek、18 Innovation、友兔网等。 其实,除了这些初创公司,原来就做生产、供应链的那批大企业也没有落后,PCH 就是其中一家。

这家公司你可能并不熟悉,但是你手中的各种苹果产品往往都会经他们的手。此前我们曾经报道过这家公司涉足智能硬件“智造”。他们在2013年推出了Highway 1孵化器,今年推出了PCH Access,收购Fab,做起了针对硬件初创公司的生意。

现在CEO 林凯西将他们做的事情称为“ PCB”。这个可不是那块板子。这里,P指的是Product,C指的是Company,B则指的是Business,合起来就是在“智造”领域里,PCH的战略及主营业务。

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Product

Product,顾命思议,就是产品。口号为“ We Make”的PCH最擅长的也是这个。

现在想要圈住硬件创业者,至少要打出“孵化器+加速器+投融资”的组合拳。PCH也基本是这个套路。

PCH旗下的孵化器Highway 1 成立于2013年。目前已经是第四期项目,此前共有来自13个国家的45个项目加入,较为知名的有车载HUD Navdy、智能指环Ringly、家用医疗检测器Cue和 智能车锁VeloLabs Skylock等。 

Highway 1除了会给学员一笔5万美元左右的资金、创业导师、办公场地,提供各种硬件开发的工具,比如五轴联动数控机床、大尺寸 3D 打印机、激光切割机、数控模切机等,最核心的竞争力就是带学员来深圳,提供产品开发和供应链管理方面的专业知识,包括为期两周在中国深圳进行的深入实地考察,现场学习硬件制造和全球分销方面的专业知识等。

之所以能这么做,主要得益于PCH得天独厚的供应链资源。在中国做了20年供应链相关的生意后,熟悉各种器件、材料供应商以及生产工厂。正常情况下,硬件创业团队根本无法达到一些中国制造商的量产要求。但由于PCH会为这些工厂输送大量业务,这些工厂也会接受Highway 1的一些小批量订单。

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Company

最能体现Company层面的,还是PCH旗下的加速器,现在已经改名成了PCH Access,帮助这些团队进行供应链管理,包括产品设计、工程、创造、履行配送、零售等。

其实,改名之外,PCH Access不再只针对Highway1的项目开放,开始面向有各种生产需求的团队。这样做的最大好处就是灵活。一些硬件团队可能需要从0科普供应链知识,但另外一些可能并不需要,只是需要找PCH补上自己的弱项。Little Bits 使用的就是这一服务。

这方面的优势来自于设计,2012年收购硅谷的硬件研发设计公司Lime Lab。林凯西反复强调设计的重要性。在他看来,Nest、小米这些公司能够成功,设计就是重要因素,Highway 1孵化器的项目也很注重设计,而很多公司的产品缺的就是这个。

此外,PCH也把目光放在了“钱”这个痛点上。入驻Highway 1孵化器时,PCH会提供5万美元的种子资金(换取股份),也会在项目结束时举办Demo Day,并将项目介绍给硅谷的投资人。很多其他国家的投融资环境也都改善,但林凯西觉得,像中国这样的国家更不差钱,“投融资的定价权和话语权还是在硅谷”,而PCH就是背书。

Business

在PCH看来,Business更多的还是在销售层面。

2011年,PCH收购了欧洲着名的电子消费品分销商TNS Distribution;2014年初PCH收购了加拿大多伦多的电子商务平台ShopLocket;和美国最大的消费电子产品零售店 Radioshark携手成立RadioShack Labs;今年又收购了创意时尚电商Fab。

论渠道质量,这些都不一定是最好的,Radioshark已经破产,Fab并不被资本看好。但PCH的创始人林凯西告诉36氪,Fab的业务数据一直在增长。

这方面他们的秘密武器就是账期。传统来说,公司的账期一般是45-90天左右,这对小公司来说很难熬。“ 我们知道我们是可以把货出到世界各地。初创公司不能存库存,京东、阿里要在不同的点存库存,对创业公司来说会有很大压力,库存越少越好。”

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外来的和尚会念经?

设计+供应链+生产+资金+办公场所+销售渠道,这个看起来已经有点像“京东智能”的影子了。两家公司进军智能硬件,其实都是为了核心业务输送弹药,提前锁定客户。不同的是,前者擅长生产,后者强于销售;前者是服务全面拓展,后者是战略深度布局。

PCH描绘的PCB服务场景很美好。但在中国并不稀缺,基本已经成为国内孵化器标配。所以,PCH现在要面临的竞争对手,其实有不少,除了京东,大到阿里、小米、富士康,小到太火鸟、硬蛋,很多公司也在做。

PCH这样的供应链管理商的优势就是一切透明化,你可以清楚的知道购买了谁的材料,使用了谁的生产。在计算过自己做的成本后,像苹果这样的公司还是会交给他们做,因为自己做并不省钱。但初创公司需要的并不仅仅是透明化,他们需要的是尽快低价做出产品。这方面,PCH的优势并不明显,他们可以找到稀缺的材料,但无法提前到货,也很难将原本10天完成的工作5天解决。他们就是“中规中矩”的服务商。

也是因为这个原因,孵化了很多成功项目的PCH和highway 1中,并没有太多中国项目的身影。中国的硬件创业者,不难找到更“经济”的选择。

但对于想做海外的团队来说,一个硅谷背景的孵化器,一个国际化高标准的供应链管理商,一个国际化的渠道,再加上硅谷背景的投资,应该是个不错的背书了。

原创文章,作者:小石头

据报新一代 Apple Watch 会加入相机和 Wi-Fi 芯片


Apple Watch Sport checking out apps
可能有不少人觉得 Apple Watch 的功能简单了一点,是的话不妨等一下代出炉吧。根据 9to5Mac 的传闻指出,苹果打算在下一代 Watch 的正面加入一个用于视像通话的相机镜头。其次,新的 Watch 将有可能减少依赖 iPhone,因为它将有可能会加入 Wi-Fi 芯片,可以独立地做更多工作,但依然需要从 iPhone 取得更新和同步。不过传闻中亦有一些可能令到部份用户失望的消息,因据指苹果并不会大大加长第二代 Watch 的续航力,只会刚好支撑到一日而已。

型号方面,线人表示苹果正研究推出一款级数介乎不锈钢版和黄金版之间的 Watch 版本,但却没有提及较入门的版本会否减价。最后,下一代 Watch「有可能」在 2016 年推出,但上述所有信息均为传闻,即使本来属实的话也可能会有变。

 

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据报新一代 Apple Watch 会加入相机和 Wi-Fi 芯片

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韩寒《长安乱》改编电影


《喜乐长安》概念版海报

  时光网讯 6月19日,由导演竹卿执导,张天阳何泓姗金亮万仓领衔主演的喜剧武侠电影《喜乐长安》在上海电影节主会场举办了首场新闻发布会。影片定档9月11日之后,该片发布会上同步曝光了概念海报和先导预告,首次揭开了影片的冰山一角。影片《喜乐长安》根据韩寒小说《长安乱》改编而成。

  发布会上,导演竹卿携《喜乐长安》主演何泓姗、金亮,音乐人赵佳霖和制片人龚平、出品人金融界的谢湘蓉、王占郡、杜成松等悉数到场为影片宣传造势。据了解,电影《喜乐长安》根据韩寒发行300万册的人气小说《长安乱》改编而来,讲述了一个俗家弟子释然,和青梅竹马的姑娘喜乐,骑着小马游走江湖的故事。
  发布会上还首次曝光了《喜乐长安》的概念海报和先导预告。概念海报中,一个很萌的小和尚和一个很清纯的小侠女在远处出现,他们根本未察觉江湖险恶。而街道两边尽是满面狰狞的江湖杀手,刀光剑影的场景显示出这是一个处处是危险的血腥江湖。先导预告深度揭秘了《喜乐长安》中的江湖世界,少年释然(张天阳饰)和青梅竹马喜乐(何泓姗饰)下山后,遇到一系列江湖事件,从懵懂的少年成长为手握宝剑的江湖高手,释然的成长将让观众感受到江湖的残酷和人生的快意恩仇。

横版海报

终主创发布会合影

  竹卿表示,在拍摄这部韩式神经武侠的时候,不能打套路,“韩寒的神经武侠是对金庸传统武侠的终结。”动作指导董玮2012年策划这部电影时也指出,“韩式武侠一定要武戏文拍,文戏武拍。”竹卿历时4年打造出这部韩式武侠,不仅是对传统武侠的大胆颠覆,也将改变国产电影的传统格局,将武侠电影拍得更具市场穿透力。

  不过刀光剑影并非《喜乐长安》的唯一筹码,该片具备的还有荒诞喜剧和清新爱情的点缀。据了解,《喜乐长安》将于9月11日全国公映。

外战外行,内战内行的神州专车们


前几天跟朋友聊 Uber 的时候,说了一个自己的预言,或者是担忧,就是像滴滴打车这样的企业会动用各种关系把 Uber 挤出国内,好垄断市场,一如当年的百度和 Google 一样。

果不其然,过了没几天,就有不少互联网人士表示滴滴打车联系到他们,想花钱请这些在互联网上有影响力的人士转发他们雇写手所撰写的“黑文”,来制造 Uber 的负面消息。这两篇文章题目分别是《Uber 滴滴互殴,如同当年 QQ 和 MSN 那点事儿》和《为什么 Uber 的算法不适合中国》。

如果说滴滴打车这种雇枪手写黑文,然后找大 V 转发制造舆论影响的行为是放暗箭的话,那么今天同样是出行服务的神州专车就开始释放明枪了,今天神州专车请到吴秀波、海清等明星,龚文祥等互联网从业者制作海报,以 Beat U 为核心关键词,炮轰叫车服务不安全,司机可能毒驾酒驾,或者志在约炮等等,其中诸如共享经济,乌伯等关键词都指向了一个对象,那就是最近在出行市场快速发展的 Uber(对了,吴秀波那张海报里还有一个错别字,怪蜀黎是什么东西?)。

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有趣的是,一直支持“微商”,甚至不惜造谣说“马化腾放话,制定政策支持微商”的龚文祥不久前还在微博上表示 Uber 的体验还可以,过了不久就堂而皇之地登上海报,大喊 Beat U。

反过头来看 Uber,无论是在出行体验,司机素质,还是出行价格上,都甩出租车一大截,而在软件设计,算法上也比一些国产叫车服务好很多。在经历了 Uber 初期的大幅优惠后,即便现在 Uber 的优惠幅度减小了,我还是很忠实地在使用这一款软件。

不光是体验上 Uber 做得很好,其实我更欣赏的是 Uber 的营销策略,要知道在中国,营销策略既要不低俗不哗众取宠,又想获得相应的传播是多么一件不容易的事情,而 Uber 这个外企偏偏就做到了,要说 Uber 中国化的成功也并不准确,更应该说是 Uber 的北京化,上海化,广州化很成功。

诸如和亚马逊 Kindle 的合作,在杭州叫乌篷船,借势《复仇者联盟 2》的宣传,真人图书馆等等有意思的活动无不证明了一个事实,也许 Uber 的体验比滴滴或者神州专车好一些,但是营销上的段位要甩后面这两个只会耍明枪暗箭等下三滥招数的中国互联网企业无数个层级。

神州专车此举的不妥之处还在于,当前时间点上,像 Uber、滴滴这样的服务还没有获得当局的认可,没有合法化,各方势力都在角力,但是很明显的是,民意和资本都已经站在了 Uber 这一方,而不断用钓鱼执法等手段打压的出租车公司和交管部门则站在了另一端,在这场角力中,原本 Uber、滴滴其实应该是同一个战壕的战友,一起的斗争目标应该是争取专车的合法化,自身架构和服务的完善化,去推动这个尚在襁褓,还很脆弱的行业成长。

很明显,以 Uber 和 Airbnb 为代表的共享经济之势不可逆转,但是这并不意味着 Uber 就完美无缺,除了目前合法化遇到问题外,司机与 Uber 的雇佣关系,如何保证乘客权益等等问题还是需要解决,这是所有专车服务提供者都需要共同面对的问题。

然而,我看到的是什么呢?是滴滴订阅短信永远无法退订,不断发短信骚扰,是悄然涨价没有知会,是写黑文抹黑竞争对手。在没有为自己正名前,已经把老一辈互联网企业耍流氓的路数学得滚瓜烂熟。

这并不是孤例,前不久小米和乐视口角也是如此,恶法当前,互联网视频和 OTT 业务掣肘颇多,本该有共同目标的双方却互相揭短,变向助纣为虐,无不是为了市场份额。

目前的情况是,Uber 公司在在纽约有 2.6 万名司机,在伦敦有 1.5 万,旧金山 2.2 万,巴黎 1 万,成都 2 万。该公司目前在六个大洲的 300 多个城市经营业务。现在每个月 Uber 的司机的数量都是以几十万的数量增加。Uber 在中国也是类似,Uber 车辆大大增加让这项服务越来越便捷。能力之外的资本等于零的 Uber 如此快速崛起反而是给滴滴、神州专车们一个好的学习案例:如何站着把市场份额扩大,而不是躺在地上打滚靠耍流氓圈用户。

劣币驱逐良币的事件时常在我们这片土地上发生:当百度近乎垄断搜索市场后,是千千万万患者被假医药广告坑害得苦不堪言,是不断地给用户装删不掉的软件。

当滴滴还有神州专车等创业企业已经肆无忌惮地对竞争对手下手后,就是开始要警觉的时候,这些走不出国门的企业只能在自己的势力范围里对苛政卑躬屈膝,对战友(对手)大泼脏水,当劣币驱逐良币完成后,在缺乏竞争的市场,用户就只能重回打车的蛮荒时代。

 

题图系《疯狂的麦克斯 4》剧照

 

又停电!该让 Curb 管理电器


加班回家,手拿一叠水费、电费、煤气费账单,正感慨着怎么花费这么多时,突然电就断了。

深夜停电,无法洗澡、上网、开空调、玩游戏的体验很糟糕,而更糟糕的是,看着超出预期金额的电费账单还要拼命回想电都用在哪儿了。

出于节约用电、节省能源的目的,美国科技公司 Curb 推出用电追踪系统和相关硬件 。它可以通过实时追踪每款家用电器的用电量,计算家庭耗电情况,并给出省电建议。

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Curb 硬件由多个传感器组成(最多可达 18 个),将其安装在配电箱中并与各开关连接,用户就可在相应的 app 中看到用电情况,从而得知每天要花费多少电费,哪些行为是在浪费电。

进行一定设置后,Curb 还会提前告知用户何时需缴电费,以避免突然断电。而当家庭用电过量时 Curb 也会给出通知提醒用户需节约用电,同时还会提供一些省电攻略。

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此外,Curb 的 app 也具有远程控制电器的功能。当 Curb 识别到电灯、电视或空调没关时也会发出提醒,而用户需要做的就是在 app 中远程关闭这些费电设备。

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其实目前市面上的智能家居基本上都已实现远程控制,且本身也具有节能设置。但这些智能家居设备大都有着各自的硬件和配套系统,管理起来会比较麻烦。Curb 就不同了,它的优势就在于直接从开关入手,能把智能或不智能的设备都纳入自己的“统治范围”,从而简化管理成本。

Curb 现在在 Indiegogo 上众筹,预计今年 9 月出货。6 个接口的公寓用 Lite 版售价为 249 美元,18 个接口的家庭型 Pro 版定价是 299 美元。

看来要了解每度电用到了哪里,需要花费的成本貌似也不低。

 

题图来自 站酷海洛创意

菜鸟欲令快递诸候,顺丰率众筑“丰巢”以自重

虎嗅注:菜鸟网络,注定是一家会随着其成长对快递业务影响越来越深的公司,就像淘宝当年做电商平台,看上去不是做零售反过来却对零售商造成致命冲击一样。两周年的菜鸟已透露了其初始的野心:要为快递公司分层分类,以便纳入菜鸟平台与生态。这自然引起快递诸雄诸多不快与不安。本文就描述了这个形势下,双方的考量与动作。原文来自《21世纪经济报道》,略有删节。


5月28日,菜鸟网络拉旗召开第一届快递江湖大会,包括“四通一达”、邮政等快递企业在内的500多名合作商聚于杭州,却意外听到菜鸟网络CEO童文红表示,菜鸟打算祭出分层服务伙伴计划以及各类评价机制。


在这一计划披露前,阿里巴巴集团旗下基金刚刚入股圆通速递,持股20%,菜鸟网络一位不愿具名的高层坦承,菜鸟打算用资本敦促快递企业改变,引导快递行业变局。


“菜鸟网络的初衷是建成沟通机制,但现在变身规则制定者的意图越发强烈。”与会的不少快递公司负责人向21世纪经济报道记者表达了被阿里系控制的担忧。随后,顺丰联手申通、中通和韵达率先反水,一起投资5亿成立“丰巢科技”来直面菜鸟的竞争。


“但这种联盟也只是暂时的合盟,目的是撬动其间微妙的关系。”参与丰巢的一家快递公司高管向21世纪经济报道记者坦言,如今快递行业形势微妙,各家公司之间的合纵连横都有各自的算盘,眼下虽然暂时变成两大阵营对决,但局势未有定数,依然存在巨变的可能。


江湖来了新盟主


菜鸟网络在杭州举办的第一次合作伙伴大会上,菜鸟网络总裁童文红在江湖大会上首度清晰对外明确,菜鸟网络“是什么”、“做什么”和“能为合作伙伴带来什么”。


正如前两个月菜鸟开始为打击“炒信”而清除平台上20余家快递公司,童文红透露,菜鸟今年将会打破以往平台的完全包容与开放姿态,开始制定“规则”,并推动产品分层与服务分层,运用评价体系推动快递行业的服务质量提升。


据了解,目前各大快递企业均存在重市场份额、服务同质化、平台运营弱、资源投资少的状况,为达到“梳理平台规则,形成闭环,合作伙伴分层运营,强化平台服务导向”, 菜鸟网络便推出“合作伙伴分层运营计划”。

天天快递董事长奚春阳随后在公司内部动员令中透露了菜鸟这一计划内情,即把各大快递企业分成“金牌、银牌、铜牌、标准”四大等级,并根据等级配比相应的项目支持与品牌合作。


四大等级是通过运营指标的分值高低来分类的,其评价内容包括市场占有率、1日3日7日妥投率、当日派件成功率、快递员评价、物流详情完整率及时率准确率、投诉率等。


奚春阳认为,虽然快递行业的前景看好,但目前情况非常危险,如果不解决好服务、价格、网点等问题,所有快递企业将一同失去客户。从更深层次的角度讲,即使快递企业“不思进取”,阿里也会倒逼变革。而菜鸟的合作分层计划从某种意义上来讲,等级的高低直接影响到快递企业的市场、客户占有率,因此所有快递公司都需要提升其服务水准。


像奚春阳一样产生强烈危机意识的快递公司高管不止一个。与会现场多名快递公司高层向记者表示对菜鸟网络此举高度赞赏的同时,亦表达了对菜鸟野心浮现的惊讶与担忧。


平台打破平衡


众人缘何对菜鸟露出“獠牙”深感吃惊?这就必须回顾一下菜鸟网络成立的初衷。


2013年5月28日,阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等合作各方共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。该公司股权结构中,天猫投资21.5亿,占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿,占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿,占股10%,上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿,占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股1%。


当时的菜鸟打算建成一个中国智能骨干网,要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台,通过自建、共建、合作、改造等多种模式,在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。


由于多个快递公司70%以上的业务量均来自淘宝,全国大多数快递公司被吸引至菜鸟网络平台上,对接各自的信息系统,自觉依据菜鸟的要求改进自身快递服务体系中的诸多问题。在菜鸟网络的支持下,各快递企业的包裹处理能力也获得大幅提升,尽管电商包裹量一再刷新历史峰值,主要几家快递公司的系统都扛住了巨量冲击。


据国家邮政局《2014年快递市场监管报告》指出,2014年我国快递业务量达139.6亿件,同比增长51.9%,首次超过美国,成为全球第一快递大国。日均快递处理量3825万件,最高日处理量突破1亿件,人均快件使用量为10.2件。2010年-2014年我国快递服务企业的业务增长了近5倍,年均增长56.3%,约为同期国内生产总值增速的7倍。


过去两年,众快递公司对菜鸟网络是合作支持的态度居多,毕竟这是一个产生巨大价值的平台,且强调开放、合作、共享。不曾想,两年之后,菜鸟网络开始露出强硬的一面。


童文红在接受21世纪经济报道记者采访时坦承,作为定位于开放平台的菜鸟网络,此前曾很犹豫是否应该打破目前的平衡,制定规则与门槛,但消费者的物流体验要求菜鸟必须提升平台的服务质量,以跑赢这场竞争。


不过在个别快递公司看来,这一规则颇有“挟天子以令诸侯”的意味,菜鸟俨然希望借此机会确定自己的盟主地位,这在长期群龙乱战但乏龙首的快递行业里,犹如一记惊天雷。


另一个江湖新起


然而,不是所有人都乐见菜鸟网络统一整个快递江湖。5月28日菜鸟网络所举行的快递江湖大会上,唯一缺席的快递公司便是顺丰速递。


6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告,共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司,通过运营“丰巢”智能快递柜,以提供平台化快递收寄交互业务。按照规划,“丰巢”智能快递柜将在2015年内完成中国33个重点城市过万网点布局,并与万科物业、中航地产、中海物业等地产物业核心企业深度合作。


丰巢方面相关负责人向21世纪经济报道记者解释道,初期投资5亿人民币,顺丰持股为35%,申通、中通、韵达均是20%,普洛斯为5%。“丰巢”并非为快递公司任何一家所有,各快递公司也不会直接参与运营管理,而是将其作为社会化的物流资源,以平台的身份,面向所有快递企业、电商商家、社区化服务商业体开放。


21世纪经济报道记者了解到,丰巢的商业模式是由丰巢科技与合作伙伴共同投资建设丰巢快递柜,是为物业公司、社区业主及快递公司、行业用户、电商企业打造的智能快递管理终端。用户通过短信密码、二维码取件,系统还能提供寄件功能。未来,公司通过广告、快递业务分成、电商使用佣金等来实现盈利。


由于丰巢的创始股东聚合了国内最大的几家快递公司,顺丰以及“两通一达”四家公司在国内拥有超过87000个服务网点,85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件,强大的网络优势令丰巢一出生就极具想象空间。


根据“丰巢”提供的数据,目前国内快递员上门派件,每成功派发一单平均耗时7分钟,而如果使用“丰巢”自助派件,每成功派发一单平均耗时3分钟,平均估算快递员人均效率可提升1倍。这个数据对于快递公司意味着,快递公司在不新增人手的情况下末端业务处理量提升100%。


这几家快递公司之所以联手在智能终端上下功夫,一方面是因为人的效能在快递行业已经被挖掘到极致,依靠传统出卖劳动力的发展模式,已无法满足未来倍增的需求量,急需寻找到一个合适的工具或者介质来解决这一难题。


百世汇通总经理周建认为,目前中国每天产生的快递包裹数量大约在4500万到5000万之间,预计五年后这个数字将变成每天两亿单,那时快递企业一定会改变现有的仓储模式,分仓发货,离消费者更近。在中转模式上更多依靠大数据的运用,而链路末端也会呈现出多样化和丰富化的创新,比如社区本地生活服务等更多的增值服务出现。


因而,不仅是丰巢意图布局终端快递网络,菜鸟的驿站也已经在抢食这一市场。菜鸟网络总裁童文红在菜鸟合作伙伴大会上就曾透露,驿站是菜鸟网络未来五大战略之一,将会是未来菜鸟重点发展的业务。


据菜鸟方面提供的数据显示,菜鸟驿站合作站点数目前已过20000家,覆盖30个省,187多个城市。去年阿里巴巴与中国邮政集团签署战略合作协议,作为协议的合作内容之一,中国邮政向社会开放5000个邮政自提网点,作为菜鸟驿站为网购用户提供包裹代收服务。


丰巢菜鸟之争


丰巢的出现,直接冲击了驿站的布局。为了抗衡丰巢,6月10日,菜鸟网络宣布,百世汇通和圆通将先期加入菜鸟驿站,向社会开放其末端代办点为公共自提点,为网购用户提供包裹代收服务,力求快递业解决“最后一公里”问题。据悉,此次合作首批上线试点城市主要集中在上海、广东、浙江、江苏、青岛、济南等地,三方合作站点年底目标数为10000家,届时可覆盖全国各主要城市。


有趣的是,四通一达终于在派送环节分成了两大阵营,把双方此前彼此试探的结果用站队的方式做了公开。三通一达中有人士向21世纪经济报道记者透露,早在菜鸟决定入股圆通之前,其他快递大佬就“心生不满”,尽管菜鸟的CEO童文红与副总裁王文彬一再前去解释游说,各方仍心生罅隙,分裂变成了定局,两通一达靠向了此前竞争对手顺丰,便是这一不满姿态的表现。


“这种联盟也只是暂时的合盟,目的是撬动其间微妙的关系。”参与丰巢的一家快递公司高管向21世纪经济报道记者坦言,如今快递行业形势微妙,各家公司之间的合纵连横都有各自的算盘,眼下虽然暂时变成两大江湖对局,但局势未有定数,依然存在巨变的可能。


值得关注的是,顺丰速递此前一直是个自成一派的独立角色,现在却愿意与其他竞争对手结盟,此间变化耐人寻味。


阿里巴巴集团内部人士向21世纪经济报道记者透露,顺丰实际上更像是阿里的竞争对手而非合作伙伴。事实上,顺丰近两年急速扩张后,已经形成了一个完整的产业链,业务架构上越发趋向于阿里与京东,在电商、快递、仓储、供应链管理和金融等领域都介入甚深,形成自己的闭环。


顺丰内部高管向21世纪经济报道记者表示,目前顺丰的电商平台已经是个开放式平台,顺丰不仅给平台上的商家提供交易机会,还从仓储、物流、预付货款或其他融资方式等提供支持,投资顺丰的两大央企招商局与中信集团亦会在更多产品开发上提供支援。


不过该人士回避21世纪经济报道记者关于二者直面竞争的追问,仅表示目前顺丰仍与菜鸟网络有着深入的合作,双方在最后一公里的终端解决方案上也采取了不同的策略,共同拓展该市场。


但据21世纪经济报道记者了解,顺丰早于2014年5月就主动中止了部分与淘宝商户的合作,拒绝递送价格超低的物流件,转而挖掘价格更高的市场空间,包括跟大量新兴电商平台合作,从资金、物流解决方案等方面全力支持新电商和与商户。


显然,顺丰与菜鸟网络的对决,只是刚刚开始而已。其后的变量还可能很多,京东与苏宁等新生快递公司虽然尚未对双方形成冲击力,但背靠着各自电商平台,这两家快递公司或会令快递江湖再生动荡。

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从开始至还未结束,VSCO Cam 手机摄影


从开始至还未结束,我希望我都可以勇敢的走下去。

还记得家乡的路吗?
下起淅沥的小雨的时候
湿漉漉的羊肠小道
全部都是儿时的记忆

还记得家乡的房子么
不是高楼大厦
不是琉璃红瓦
却承载最懵懂的幼小的你

还记得那个只有一条街的小镇么?
明明那么短
明明不那么繁华
从头走到尾却总得花好长一段时间

还记得郊区那个公园吗?
碧绿的湖水
粗壮的树木
好像已经很久没有去过了

还记得夏天的颜色吗?
耀眼灿烂的阳光
倾盆而下的大雨
好像一切还就在眼前

还记得夏天去过的厦门吗?
全身是汗的你我
喜笑颜开的你我
真希望下次可以继续在鼓浪屿逛上一个白天夜晚

还记得回家的那班大巴么?
拥挤的汽车站
漫长的高速
根本无法压抑的回家的激动心情

后来我开始在外面租房子
早上起床看到的路灯
凌晨下班回家的路灯
看起来好像都是一个样

后来喜欢上了咖啡
自己买的速溶咖啡
星巴克的现做咖啡
我其实并不喜欢苦的味道

后来买的第一双很喜欢的鞋
去哪都要穿着
感觉总能吸引别人的眼光

后来看到再美的烟花
在没那么兴奋

后来我去看中国美术学院的毕业展
一个劲感叹
原来自己只是一个普通人

后来我参与了一个活动
什么东西都不简单
什么东西都不容易

我一直是个喜欢写字的人
喜欢念旧
喜欢憧憬
希望我能一直写写到写不动为止
2015/06/24
至已毕业继续拼搏的自己